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Caractéristiques

Nature de formationDiplôme National (Formation diplômante)Type de diplômeLicence professionnelle (LMD)ECTS60 ECTSGradeLicence
Site(s) géographique(s)AuchAccessible en :Formation initiale
Formation continue / FTLV
MentionManagement et gestion des organisationsDomaine(s) LMDDroit - économie - gestion

Présentation générale

Former des gestionnaires financiers possédant des réflexes professionnels face aux risques. Ces professionnels de niveau 2 seront capables de participer à la mise en place et au suivi de la gestion des risques financiers dans les organisations.

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Compétences

- Adapatation
- Connaître les langages fondamentaux pour l'expression et l'analyse des risques
- Identifier les risques et maîtriser les méthodologies de gestion et de couverture des risques financiers, opérationnels et juridiques
- Maîtriser les outils permettant une analyse des risques financiers
- Maîtriser les diverses étapes nécessaires à la gestion du risque client
- Travail en équipe en liaison avec le monde professionnel
- Expérience en milieu professionnel
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  • Kelvin Leerdam has joined the Seattle Sounders after four seasons with Vitesse.

    The Seattle Sounders completed the signing of Dutch right-back Kelvin Leerdam on Saturday.

    Leerdam, 27, has spent his entire career in the Eredivisie, first for Feyenoord before moving to Vitesse in 2013, scoring 17 career goals in all competitions.

    The Sounders used targeted allocation money to sign the former Netherlands youth international, meaning he will make between $480,625 and $1 million per season, and categorized him as an "atypical MLS defender" because of his ability to contribute to the attack.

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    "He has a certain way that he wants to play and it fits what we were looking for as well," Sounders sporting director Chris Henderson said in a statement. "With the style that we have, with our outside backs getting a great number of touches each game, it's an important position for our squad."

    Seattle has been looking for consistency at right-back this season with Brad Evans plagued by injuries, but general manager Garth Lagerwey told the 
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     that the addition of Leerdam did not signal the end of Evans' contributions.

    "Brad remains versatile, gifted and flexible, and has always been willing to help the team in any way that he can,'' Lagerwey said. "I think there is still a big role for Brad to play.''

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    Publié le 6 mai 2017 à 15:48Mis à jour le 6 mai 2017 à 15:53
    illustration (exercice de sécurité) ©Alexane Alfaro -  cliquez sur l'image pour agrandir
    GENÈVE

    La vitesse est responsable d'au moins un décès sur trois lors des accidents de la route dans le monde, indique un rapport de l'OMS publié vendredi, en vue de la Semaine mondiale pour la sécurité routière.

    Cette  "tendance n'a guère changé ces dernières années" , a expliqué une porte-parole de l'Organisation mondiale de la santé, Laura Sminkey. Le rapport, publié dans le cadre de la 4e Semaine mondiale des Nations unies pour la sécurité routière (du 8 au 14 mai), lance la campagne  "Sauvez des vies: #Ralentissez" .

    Plusieurs centaines d'activités de sensibilisation vont être menées, notamment autour des écoles en Afrique du Sud, au Brésil et en Chine, en particulier dans des pays à faibles et moyens revenus, où les accidents de la route mortels sont plus nombreux.

    "La vitesse est au coeur du problème mondial des accidents de la route" , a relevé la directrice générale de l'OMS, Margaret Chan

      "Si les pays s'occupaient uniquement de ce risque principal, ils engrangeraient bientôt les bénéfices de routes plus sûres, que ce soit en termes de vies sauvées ou de recours à la marche et au vélo, avec des effets profonds et durables sur la santé" , a-t-elle ajouté.

    L'OMS calcule qu'une réduction de 5% de la vitesse moyenne pourrait entraîner une réduction de 30% du nombre d'accidents de la route mortels . En général, près d'un conducteur sur deux dépasse la vitesse limite autorisée, relève le rapport. 

    Autre problème: seulement 47 pays dans le monde suivent les bonnes pratiques pour l'une des principales mesures de gestion de la vitesse, à savoir de limiter la vitesse autorisée en zone urbaine à 50 km/h ou moins et de laisser les autorités locales abaisser encore cette limite notamment sur les routes autour des écoles.

    L'OMS recommande donc notamment de construire des structures pour ralentir la circulation, comme des ronds-points ou des ralentisseurs, de faire respecter les limitations de vitesse au moyen de contrôles manuels ou automatiques ou encore d'intégrer des technologies dans les voitures neuves, telles que les dispositifs intelligents d'adaptation de la vitesse ou le freinage d'urgence autonome.

    Environ 1,25 million de personnes meurent chaque année sur les routes dans le monde , un chiffre relativement stable depuis 2007. D'après l'OMS, parmi les pays ayant le mieux réussi à réduire le nombre de tués et de blessés sur les routes ces dernières décennies figurent les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Suède. 

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